Cavite

La batalla de Cavite va ser l'enfrontament entre forces navals nord-americanes i espanyoles ocorregut l'1 de maig de 1898 en la badia de Manila en el context de la guerra hispà-nord-americana.. El 25 d'abril de 1898 es va iniciar la guerra entre Estats Units i Espanya. En els primers dies d'aquest conflicte, els nord-americans van mobilitzar ràpidament a la seua flota i la van posar en marxa cap a les illes Filipines, de sobirania espanyola des del segle XVI.
A Cavite, el contralmirall espanyol Montojo disposava d'una gran diversitat de canons i de set bucs de guerra, un d'ells, el creuer Castilla, tenia el casc de fusta, alguna cosa encara normal en l'època. L'esquadra nord-americana estava comandada pel comodoro George Dewey i disposava de cinc creuers i un canoner. Els bucs nord-americans van cercar a l'esquadra espanyola, trobant-la a Cavite, en la badia de Manila.
Els espanyols havien preparat una sèrie de bateries per a intentar enfonsar els vaixells nord-americans, a més dels canons de la pròpia flota. També es van disposar algunes mines. A l'alba de l'1 de maig la batalla va començar.
Els espanyols, quan van veure la flota enemiga, van obrir foc. Els trets van errar el blanc, ja que encara es trobaven a 6 km de distància. Els nord-americans per la seua banda van esperar a estar a 4 km per a començar a disparar a discreció. Els bucs espanyols es van mantenir immòbils disparant, mentre els bucs enemic es movien en fila realitzant passades i acostant-se a poc a poc. Els espanyols disparaven amb una baixa freqüència si els comparem amb els nord-americans que no van escatimar en munició.
A mesura que passava el temps, alguns bucs espanyols van començar a cremar (Castella), el vaixell almirall on es trobava el contralmirall Montojo es va llançar contra els bucs enemics però nombroses andanades li van fer desistir. El vaixell almirall Reina Cristina va començar a cremar-se després dels diversos impactes. El buc de comandament es traspassà al Isla de Cuba. Altres vaixells espanyols havien patit danys considerables, l'Ulloa i el Marqués del Duero.
Malgrat tot, després d'haver gastat la meitat de les seues municions, l'esquadra nord-americana no havia aconseguit grans danys, a causa principalment de l'escassa precisió del seu tir. Només en els creuers Cristina i Castilla els danys eren quantiosos i molt greus les pèrdues, malgrat la qual cosa totsdos bucs continuaven a flotació. No obstant açò, Montojo no albergava cap dubte sobre el resultat final, i va donar l'ordre de llevar els tancaments de les peces i obrir les vàlvules de fons per a enfonsar els navilis on estaven. Dewey, encantat, va tornar a la càrrega aniquilant el que quedava a flotació. A més el contralmirall Montojo va desembarcar per a guarir-se d'una contusió, abandonant la seua flota enmig de la batalla; temps després va ser expulsat de l'armada, encara que anys després va ser readmès de nou.
Les baixes van ser molt desiguals. Els americans van reconèixer 13 homes morts i 38 ferits i cap buc destruït. Els espanyols van patir 60 morts en l'esquadra i 17 més en l'arsenal, i 193 ferits.  A més de 7 bucs destruïts.

Després del Tractat de París, signat al desembre, Cuba i Filipines van passar a mans nord-americanes.

El seu nom complet era "Herois de Cavite", però quedà reduït a l'actual. Anteriorment era conegut com a Via Pedrera o del Puig perquè hi circulava el tren construït en 1860 exclusivament destinat al trasllat del rodeno de les pedreres del Puig per a les obres del port i empedrat dels carrers de València. També per ella circularia el tren que portava carbó a la fàbrica, anomenada Ballesteros, i que el transformava en blocs de conglomerat destinats a les màquines de vapor dels trens. La via travessava la fàbrica i en eixir s’ajuntava amb d’altres vies: la del trenet i la que procedia de l’antiga estació d’Aragó, anomenada via xurra. Esta via serviria per a vertebrar el barri que aniria desenvolupant-se al llarg del seu recorregut.